Wettelijk in orde
Taxivervoer in Nederland is streng gereguleerd, en dat is maar goed ook. Elke chauffeur die voor SchipholRide rijdt, voldoet aan de wettelijke eisen: van de ILT-ondernemersvergunning en de chauffeurskaart tot de boordcomputer taxi. Hieronder leggen we per eis uit wat het inhoudt.
De eisen op een rij
Zes eisen die gelden voor legaal taxivervoer, en waar elke aangesloten chauffeur aantoonbaar aan voldoet.
Om in Nederland taxivervoer aan te bieden is een ondernemersvergunning taxivervoer verplicht, afgegeven onder toezicht van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Elke vervoerder die voor SchipholRide rijdt beschikt over deze vergunning. Zonder geldige vergunning mag niemand betaald personenvervoer per taxi uitvoeren.
Elke bestuurder beschikt over een geldige chauffeurskaart. Deze wordt afgegeven door Kiwa Register en kan alleen worden verstrekt na een goedgekeurde Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) en een medische keuring. De kaart zit tijdens elke rit zichtbaar in het voertuig en toont aan dat de chauffeur bevoegd is om taxivervoer te verrichten.
In elk taxivoertuig zit een boordcomputer taxi (BCT). Deze registreert de rij- en rusttijden van de chauffeur en de ritgegevens, en is wettelijk verplicht. De BCT zorgt voor controleerbare arbeids- en rusttijden en draagt zo bij aan veilig en uitgerust rijden.
Kiwa Register verzorgt namens de overheid de afgifte van de vergunningbewijzen en chauffeurskaarten voor taxivervoer. De documenten waarmee elke SchipholRide-chauffeur rijdt, zijn via deze officiële weg verstrekt en actueel.
De aangesloten vervoerder houdt de wettelijk verplichte verzekeringen voor taxivervoer aan, waaronder de aansprakelijkheidsverzekering. SchipholRide is een boekingsplatform en voert het vervoer niet zelf uit; de vervoerder is verantwoordelijk voor zijn verzekering en kan die desgevraagd tonen.
Taxivoertuigen rijden in Nederland met een blauwe kentekenplaat. Dat is aan de buitenkant het zichtbare bewijs dat het voertuig officieel als taxi is geregistreerd voor betaald personenvervoer.
Onze rol
SchipholRide is een boekingsplatform: wij brengen jou en een vergunde chauffeur bij elkaar. De vergunningen, de chauffeurskaart, de boordcomputer en de verzekering zijn en blijven de verantwoordelijkheid van de aangesloten vervoerder. Wij werken alleen samen met chauffeurs die aan deze wettelijke eisen voldoen, zodat je met een gerust hart instapt.
Meer over hoe we chauffeurs screenen lees je op /chauffeurs en over onze bredere veiligheidsstandaarden op /veiligheid.
FAQ
Ja. Elke vervoerder die voor SchipholRide rijdt beschikt over de ILT-ondernemersvergunning taxivervoer en elke bestuurder over een geldige chauffeurskaart met VOG. Zonder deze documenten mag niemand voor ons rijden.
Een BCT is de wettelijk verplichte boordcomputer in elke taxi. Die registreert onder meer de rij- en rusttijden van de chauffeur en de ritgegevens, zodat arbeids- en rusttijden controleerbaar zijn.
De chauffeurskaart wordt afgegeven door Kiwa Register en is alleen te krijgen na een goedgekeurde VOG. De kaart toont aan dat de chauffeur bevoegd en gescreend is om taxivervoer te verrichten en zit zichtbaar in het voertuig.
De aangesloten vervoerder houdt de wettelijk verplichte verzekeringen voor taxivervoer aan. SchipholRide bemiddelt en voert het vervoer niet zelf uit; de vervoerder is verantwoordelijk voor zijn eigen verzekering.
Wij gebruiken cookies
Wij gebruiken cookies om de site te laten werken, je ervaring te verbeteren en (na toestemming) te meten hoe de site gebruikt wordt, o.a. via sessie-opnames waarin je invoer gemaskeerd is. Je kan dit altijd aanpassen via de footer. Lees ons cookiebeleid
